|
Sabitler |
|
Tüm işçilik zamanlarına standart sapma, minumum zaman
ve zorluk (ya da nefeslenme-dinlenme) zamanı katılmaktadır.
|
|
Araç Bazlı İşçilik
Zamanları
|
|
Her bir araç için kaporta-boya ve MET (Mekanik-Elektrik-Trim) işçilikleri verilmektedir.
|
|
Araç Bazlı Parça Listeleri
|
|
Kaporta işlemleri sırasında sökülmesi gereken mekanik,
elektrik ve döşeme parçalarına ilişkin liste işçilik zamanları ile birlikte verilir.
|
|
Araç Bazlı Kısmi İşçilik Bilgisi
|
|
Bazı kaporta aksamları birkaç parçanın birleşimden oluşabilir ve üretici firma her
bir parçayı tedarik edebilir.Bunun
tam tersi ve daha zoru ise kısmi işçilik uygulamasıdır. Yani üretici firma bir kaporta
aksamını komple göndermesine rağmen hasarın durumuna göre kısmi değişime olanak sağlayabilir.Bu
tür bilgiler sistemimizde araç bazlı verilmektedir. Bu şekilde işçilik zamanlarını
hesaplama yöntemi daha da kolaylaşmakta ve esneklik sağlamaktadır.
|
|
Korozyon Uygulamaları |
|
Üretici firmalarının paslanmazlık
garantileri göz önüne alınarak bir parçanın değişimi sonrası korozyon uygulanması
isteniyorsa bu bilgilerin tümü araç bazlı verilmiş ve korozyon uygulama zamanı işçilik
zamanına katılarak ayrı olarak gösterilmiştir.
|
|
Önerilen Yöntemler
|
|
Bazı kaporta aksamların komple değişimi sırasında yapılması şart olan grup işçilikleri
ayrı şekilde verilir.
Örneğin ön direk değişiminde ön göğüs sökme takma işçiliği,
ön cam sökme takma işçiliği ve tavan döşemesi sökme takma işçiliği grup işçilikleridir
ve ön direk değişiminde uygulanmaları gerekir. Bu tür grup işçilikleri önerilen yöntemler
halinde ayrı şekilde verilir.Çünkü
onarım yöntemleri servisten servise ya da araçtan araca değişmektedir ve üretici
firma tavsiye etmese de kısmi değişim uygulandığı görülmektedir. Bu gibi durumlarda
bu işçilikler hepsi birlikte ya da ayrı ayrı çıkartılabilir. Bu da hasar tespitinde
esnekliği sağlar. Yine aynı örneğe bakarsak ülkemizde ön direğin alt kısmında oluşan
hasarda hiçbir servis ön cam, ön göğüs ve tavan döşemesini sökmez.
Bu durumda bu
işçilikler kolayca eklenebildiği gibi kolayca çıkartılabilmelidir.
|
|
Önerilen Yöntem Detayları
|
|
Branş ustası ya da sigorta eksperlerine hasar tespitinde yardımcı olmak amacı ile
ek bilgiler verilmektedir. Örneğin silikon uygulayın ya da punto kaynakları çürüterek sökünüz gibi.
|
|
Boya ve Boya Malzemesi Fiyatları |
|
En çok kullanılan boya
markaları ve boya malzemesi birim fiyat ortalamaları ile
tüm sektörün birim fiyat ortalamasına göre boya ve boya malzemesi maliyetleri boya
türlerine göre işçilik zamanlarından ayrı verilmektedir. Dört farklı boya türü kullanılmaktadır.
Tek kat opak, opak, metalik ve sedefli. Her biri için ayrı fiyat uygulanabilir.
Boya ve boya malzeme fiyatları
boyanacak parçanın alanı dikkate alınarak hesaplanmaktadır.
|
|
TTS1 Boya Sistemi (Orijinal boya işçilik zamanı sistemi - 2000 öncesi araçlar)
|
|
Birden fazla parçanın boyanması sırasında yapılan ortak işlemleri ayırabilmek için
CAF (Kombinasyon Uyum Faktörü) zamanları kullanılmaktadır. CAF zamanları ortak işlem
zamanlarını çıkartılarak hesaplanan net zamandır.
|
|
TTS2 Boya Sistemi (2000 yılı sonrası) |
|
2000 yılından sonra daha kompleks boya işçilik zamanı yöntemi uygulamasına geçilmiştir. TTS2
yeni boya sisteminde bir boya işlemine ilişkin tüm değişken ve sabit veriler dikkate
alınarak istatistiksel yöntem ve modeller ile işçilik hesaplaması yapılmaktadır.Boyanacak
parçaya ilişkin
tüm veriler parçaya bağlı olarak milimetre ya da desimetre cinsinden istatiksel
modele konur. Kullanılan model regresyon analizdir ve değişken verileri hesaplamak
için kullanılır.Değişken
verilere sabit veriler eklenerek toplam
boya zamanı bulunur. Birden fazla parçanın
boya zamanı hesaplamasında değişken veriler hesaplamada kalırken tekrarlanan bu
sabit veriler bir kere kullanılır.
|
|
Karma Araç Tipleri ve Benzer Araç Linkleri
|
|
Türk Araç Parkında sistemimizde bulunan araçlardan çok daha fazlası olması nedeni
ile her aracın işçilik detayları vermek hemen hemen imkansızdır. Sistemin daha fazla
aracı kapsaması için Karma Araç Tipleri ve Benzer Araç Linkleri geliştirilmiştir.
|
|
Karma Araç Tipleri
|
|
Karma araçlar, kasa ve araç donanımlarına göre gerçekten incelenmiş araçların
ortalama zamanları dikkate alınarak Thatcham tarafından geliştirilmiştir. Ağır vasıta
ve Otobüsler hariç tüm binek ve hafif ticari araçlara ait hesaplama yapılabilmektedir.
|
|
Benzer Araç Linkleri |
|
Benzer araçların işçilikleri kullanılabilmektedir.Örneğin
2001 üstü Clio’ ların
işçiliği bir önceki modelden hesaplanabilmektedir. Bu linkler ile yollardaki tüm
araçlar için araştırılmış işçilik zamanı uygulanabilecektir.
|